不平衡形成機理與因素

• 帶輪旋轉時，各部分產(chǎn)生的離心力有將這些組成部分從旋轉軸心向外分離的傾向

• 如果帶輪質(zhì)量分布不均，離心力不平衡，帶輪會繞其重心旋轉，產(chǎn)生附加動壓力

• 造成帶輪不平衡主要因素

帶輪結構不對稱、帶輪內(nèi)部材質(zhì)不均勻、帶輪制造安裝不精確

不平衡造成的危害

• 不平衡力會導致振動、噪音、軸承壽命縮短、疲勞應力高

平衡的目的與手段

• 平衡帶輪的目的在于改變帶輪的質(zhì)量分布以減少其旋轉時產(chǎn)生的不平衡慣性力或不平衡慣性力矩

• 通過配置質(zhì)量平衡慣性力可消除不平衡，即在帶輪的一定位置增加或去掉一部分質(zhì)量，使帶輪旋轉時產(chǎn)生的慣性力系為一平  衡力系，在運動付中不產(chǎn)生附加動壓力

• 不平衡慣性力或不平衡慣性力矩不可能完全消除

• 經(jīng)校正平衡的帶輪其殘余不平衡量應不大于允許值

• 因校平衡費用較高，指定的殘余不平衡量只需和預設的應用允許值相等即可

平衡類型

• 靜平衡或單面平衡

在一個平面內(nèi)校平衡，稱為靜平衡

所有帶輪建議調(diào)校靜平衡

庫存的帶輪因制造時不知道未來使用狀況只需校靜平衡

• 動平衡或雙面平衡

在兩個平面內(nèi)校平衡，稱為動平衡

帶輪厚度較厚及轉速較高時建議調(diào)校動平衡