新型橡膠皮帶以其低噪音、運轉(zhuǎn)平順、適應能力強等特點被廣泛應用在轎車發(fā)動機驅(qū)動系統(tǒng)中。目前應用在汽車發(fā)動機上的傳動皮帶主要有兩種類型：   
      一種是 時規(guī)皮帶——主要應用在正時驅(qū)動系統(tǒng)     
      一種是 附件皮帶（包含Micro-V Belt 和 V Belt）——主要應用在附件驅(qū)動系統(tǒng)    
下面是蓋茨傳動皮帶的結(jié)構(gòu)介紹

1、時規(guī)皮帶的結(jié)構(gòu)：        　☆帆布:           　作用:承擔來自皮帶輪的摩擦力;保證皮帶齒與帶基的附著力           　要求:強度高,與橡膠黏結(jié)可靠;平整;耐磨;        　☆張力線:          　 作用:承擔正時帶的主要拉力          　 要求:拉伸剛度大;疲勞壽命長;長度保持恒定.          　 S、Z兩根不同方向同時纏繞----保證皮帶運轉(zhuǎn)時不跑偏        　☆橡膠：           　作用:傳遞剪切力:保證橫向穩(wěn)定.           　要求:強度高;抗磨損能力強;耐油性能好;

2、V帶的結(jié)構(gòu)：        　☆張力線           　 組成：由合成聚酯纖維制成           　作用：傳動帶的骨架，承擔主要拉力           　要求：抗拉強度高，抗疲勞能力強,且不易拉伸       　☆頂層覆蓋纖維         　  組成：由帆布和橡膠粘合而成         　  作用：保護張力線，增加橫向支撐           　要求：抗拉強度高，與橡膠粘合性好       　 ☆底層橡膠          　 組成：由添加橫向纖維組成的增強膠料構(gòu)成          　 作用：傳遞摩擦力，承擔來自皮帶輪的橫向壓力           　要求：抗拉能力強，耐油性能好，且彎曲性能好
3、MV帶的結(jié)構(gòu)：      ☆覆蓋層纖維（頂層帆布）:           　組成:由帆布和橡膠粘合而成           　作用:保護張力線;橫向支撐;承受張緊輪的摩擦           　要求:強度高;柔韌;與橡膠黏結(jié)可靠;平整;耐磨;           ☆張力線:           　組成:由合成聚酯纖維制成           　作用:承擔多楔帶的主要拉力             要求:拉伸強度大;疲勞壽命長;長度保持恒定       ☆底層橡膠             組成:由添加橫向纖維組成的增強膠料構(gòu)成             作用:傳遞摩擦力;承受橫向壓力       要求:抗壓能力高;抗磨損能力強;耐油性能好;噪音低

    現(xiàn)代汽車由于對環(huán)保、舒適等性能的要求越來越高，使得整個發(fā)動機結(jié)構(gòu)緊湊， 發(fā)動機前端附件傳動輪系日趨復雜。輪系工作狀態(tài)直接影響到整車工作的可靠性，特別是時規(guī)皮帶承擔著發(fā)動機配氣正時的同步傳動。如果時規(guī)皮帶出現(xiàn)異常導致正時不同步，可能會引起氣門與活塞的撞擊進而造成發(fā)動機的災難性損壞。    
　　目前，蓋茨傳動帶以其獨特的專利配方材料、全球同步的技術(shù)與工藝標準、嚴格的質(zhì)量控制體系為中國汽車市場提供高性能的產(chǎn)品。但是在日常維護保養(yǎng)中我們?nèi)匀恍枰獙鲃悠Ыo予適當?shù)闹匾?，避免一些由于操作或維護不當導致皮帶的過早失效給您帶來的不便。    
　　橡膠是傳動皮帶的重要組成，而橡膠產(chǎn)品的老化進程始終在進行中。在正常的工作環(huán)境內(nèi)傳動皮帶可以達到一個理想的使用壽命，而在實際的使用與維護中我們很可能因一些處置不當而影響到傳動皮帶的使用壽命。    

1.   環(huán)境溫度因素：     
　　對于現(xiàn)代發(fā)動機而言，布置緊湊的發(fā)動機倉、 高壓縮比、部分車型配置的渦輪增壓等等，這些都將提高發(fā)動機倉內(nèi)的溫度使得傳動皮帶工作的環(huán)境相當惡劣。實驗表明傳動皮帶的使用壽命隨著環(huán)境溫度的升高而急劇下降。    
　　炎炎夏日在您忽視水溫表的指針時，不僅是在傷害您的發(fā)動機也在加速消耗您的傳動皮帶的使用壽命。